为岚图汽车“代工”的背后，目前东风日产云峰工厂正面临产能利用率较低的现状。2020年，日产计划在华进一步提升产能，其中位于武汉的云峰工厂在2021年正式量产，项目投资百亿元。据了解，该工厂运用3D数字化设计，物联网采集率超85%、焊装自动化率超90%，具备燃油、混合动力、纯电动等多种车型柔性混合生产能力，年产能可达30万辆，其也被称为东风日产新一代绿色环保智慧工厂。目前，云峰工厂已投放奇骏、奇骏e—Power及艾睿雅等车型。
武汉经济技术开发区官网显示，即将陆续投产的新能源车和全新车型达产后，云峰工厂年产值有望超500亿元并带动相关汽车产业链集聚。
2021年，云峰工厂首款车型东风日产全新奇骏正式下线。作为东风日产销量支柱车型之一，2008年东风日产推出奇骏车型，2018年该车型年销量达20万辆。同年，东风日产在全球卖出88.76万辆奇骏，其中中国市场占比高达23%。因此东风日产对全新奇骏寄予厚望。不过，由于搭载三缸发动机，全新奇骏上市后消费者并不买账，销量更是一蹶不振。随后，东风日产推出全新奇骏e—Power并将售价直接降至20万元以内。有报道称，该车型起售价相比日本市场至少降低约15%。然而，全新奇骏的销量反弹并不明显。据第三方平台统计，今年前5个月东风日产奇骏累计零售约1.6万辆，其中5月零售2888辆。
除全新奇骏外，2022年9月，急于电动化转型的东风日产引入纯电动车型——艾睿雅，并由云峰工厂负责生产。东风日产乘用车公司总经理山口武曾表示，艾睿雅将会是最适合中国消费者的产品。然而，东风日产艾睿雅上市后销量“哑火”。第三方平台发布的数据显示，今年前5个月艾睿雅零售约1500辆，其中5月零售仅489辆。一位东风日产4S店销售人员表示，目前艾睿雅优惠约6万元，现车配置也缩减至一款。
