“欧洲是汽车工业的发源地，欧盟消费者长期以来可以选择价格最优、质量最好的汽车。”金瑞庭表示，对进口自中国的电动汽车征收临时反补贴税将严重损害欧盟消费者利益。
他列举数据加以论证，欧洲电动汽车平均价格为66864欧元（约合人民币51.9万元），美国为71683美元（约合人民币52.5万元），中国为32842美元（约合人民币24万元），仅为欧美的一半。同时，中国电动汽车在配置、续航、智能化、自动驾驶等方面性能优越，能够不断激发消费者购买欲望。
这对欧盟将产生哪些影响？金瑞庭认为，主要有以下三方面：一是如果欧盟通过关税等手段将中国电动汽车“拒之门外”，将大幅减少欧洲消费者的购车选择，推高购车成本；二是如果将中国汽车“拒之门外”，让欧盟汽车企业躺在“舒适区”，其与先进水平的差距将进一步扩大；此外，保护主义还会令欧盟“绿色发展大旗”失色，不利于全球气变合作。
在当前动荡加剧的国际形势下，中欧关系具有战略意义和世界影响，关乎世界和平、稳定、繁荣。
金瑞庭还表示，中欧关系有着强大的内生动力和广阔的发展前景，经贸合作基于优势互补、互利共赢。双方在新能源产业合作、绿色转型和应对气候变化等方面有着广泛共同利益和巨大合作空间，应该通过对话协商妥善处理经贸摩擦，照顾双方合理关切，而不是一手高举“绿色发展大旗”，一手挥舞“贸易保护主义”大棒，将经贸问题政治化、武器化、泛安全化，阻挠产业界和企业间的正常投资经营活动，势必会给全球产业链供应链安全带来严重挑战。
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