与电动自行车相关的事故，在近几个月的天府绿道上发生过多起。不少网友在社交平台晒出自己在天府绿道撞上电动自行车等遭遇。在线下街采中，成都市民胡先生告诉记者，他5月份在天府绿道中和湿地公园附近路段骑行时，也与电动自行车发生过相撞事故。
《成都市环城生态区绿道骑行管理办法（暂行）》明确规定，在环城生态区绿道沿线出入口，绿道管理单位应设置机动车、电动自行车、电动滑板车、电动平衡车等禁行警示标志牌，有条件区域应安装硬质隔离措施。
这些在绿道上行驶的电动自行车从何而来？记者现场调查后发现，在一些主要路口确有专人执勤并设置了路障。但一方面，这些路障有的缝隙很大，电动自行车可以轻易通过，即便有工作人员劝阻，电动自行车骑行人仍然坚持驶入；另一方面，不少与天府绿道连接的小道是在草丛中被硬生生“开”出来的，这样的路既无人值守也没有任何阻拦措施，这让很多骑电动自行车的人畅行无阻。
那么，这些人为何要把电动自行车骑上绿道？从绿道取“近”是主要原因。
“两边被绿道隔开，通行很不方便。”在龙胜路出口，一名商贩告诉记者，这段路原是村里的地，周边许多居民习惯骑电动自行车经过，绿道建成后依然如此，“如果不走绿道，就要沿周边小路行至公共道路再从跨线桥或者路口绕到另一侧。”
记者看到，绿道周边一些在建工地的工人也会骑着电动自行车“借”道。
分析
管理办法在执行上存在难题，绿道管理上出现执法“真空”
明明有禁令，电动自行车为何却能在天府绿道随意骑行？天府绿道的通行秩序应该由谁管理？
“有时候有交警在路口劝离电动自行车骑行人，但交警不可能一直都在。人一走，骑电动自行车的人又进来了。”一名绿道安保人员说，周末的时候警力多一些，平时力度没这么强。
