20万级合资SUV向来是国内市场上最受欢迎的车型，在这个区间分布着众多家喻户晓的车型，经过多年的市场锤炼，个个拿出来都能独当一面，其中最典型的，比如本田CR-V，凭借着对国内消费者喜好的精准洞察，CR-V成为合资家用SUV市场的常青树车型；而在新能源潮流不断席卷和洗礼的当下，向着新能源进军亦成为无可争议的“政治正确”，除了国产品牌，合资品牌也在迎头赶上，就在前不久，雪佛兰就推出了旗下首款智电插混SUV——探界者Plus，这款车一上市，就以插混动力+中型SUV定位+14.99-17.99万的诚意售价狠狠吃了一波流量，满足消费者的用车需求。
探界者Plus
CR-V
毫无疑问，对于当前正有意选购一台20万级合资SUV，同时又想享受新能源政策带来的优惠和便利，以及对后期用车成本与续航焦虑都有所兼顾和考量的情况下，探界者Plus的确不失为一个优选项；当然，面对CR-V这样的常青树车型，探界者Plus初入“江湖”便要硬刚强敌，究竟能有几成胜算呢？俗话说：光说不练假把式。我们还是得手底下见真章，让这一对冤家来个对对碰。以18万预算为基准，以探界者Plus2024款102kmRS至臻版（以下简称探界者Plus）与CR-V2023款240TURBO两驱活力版5座（以下简称CR-V）为代表，来一番较量。
家庭用车，省钱才是硬道理
对于绝大多数家庭，有钱任性绝不是日常，开源节流才是根本，经济大账一旦算不好，后果不堪设想。汽车作为大件商品和消耗品，从买到用的背后都贯穿着“精打细算”的影子，尤其是用车，因为车子买下来，同等条件下必要的花费都差不多，差得就是在能源消耗方面的账。今天这两个选手，探界者Plus是插混车型，CR-V是纯燃油车型，前者可以用电也可以用油，后者只能用油。
探界者Plus
