节假日跑长途也一样，探界者Plus打开智电混动HEV模式，系统开启强制保电功能后，除了静谧舒适的驾乘体验外，还能带来较低的能耗表现。不仅如此，探界者Plus超1000公里的CLTC综合续航里程，也完全可以打消节假日长途出行的里程焦虑。
可能有人会觉得，探界者Plus或许满电满油状态下，的确用车成本够低，而如果匮电，油耗可能会直线上升，实际上并非如此，插电混动技术更新迭代至今，早已完美解决这一问题。得益于“三重AI智控算法”，探界者Plus匮电油耗也只有5.97L/100km，甚至有媒体实测出3.7L/100km的匮电油耗成绩，这同样是CR-V等号称省油的日系车所不能及的；并且实话讲，探界者Plus的匮电油耗放在同级、同动力类型的车型中，也同样是出类拔萃的存在。相比之下，CR-V综合油耗7.31L/100km（WLTC工况），平均每公里油钱成本接近0.6元，并且53L的油箱就算耗到一滴不剩（实际上也不太可能），理论上也只能跑700公里，与探界者Plus的表现高下立判。
动静皆宜，这才是平凡人的快乐
无论是选择CR-V或是探界者Plus的消费者，相信绝大多数家庭中都只拥有一辆车，也正因为如此，很多消费者购车时往往纠结于取舍和得失之间，毕竟“车无完车”。但对于“既要又要且要”的成年人，往往更懂得“兼顾”重要性；因此，更全面、更多能的多面手更容易获得青睐。拿探界者Plus和CR-V来讲，两者都是国际大厂出品，包括设计、用料、安全、品控等层面都有成熟的策略，在这些细节上基本不会丢分，调校也都有各自的习惯和优势，就看消费者的“眼缘”了。
探界者Plus
CR-V
比如设计上，探界者Plus显得更加激进和运动，而CR-V则更为内敛和优雅；而在安全上，两车也都搭载了各自的智能驾驶辅助系统，达到L2辅助驾驶水平；诸如车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警等都有配备，整体表现还是比较厚道的。还有360度全景影像加持，实现360度全方位守护，为用户提供更全面的安全保障。值得一提的是，探界者Plus还拥有12个超声波雷达（CR-V只有4个）、APA自动泊车入位等“高阶位”功能，能够帮助用户更轻松的应对各种复杂用车场景。
探界者Plus
