本文转自：中国经济网
2024重庆论坛上，多位自主车企的掌门人就行业内“卷”的现状各抒己见。有趣的是，对“卷”持乐观态度的比亚迪和长安自主，在5月自主品牌销量排行榜中分别获得冠、亚军；与之意见相左的广汽自主，其销量已经连续第4个月呈现同比下滑。从东风集团发布的数据来看，5月，东风自主的销量超越长城汽车，打破了“自主五虎”的市场格局；但“在东风自主的销量数据中，很大一部分是商用车。”
在刚刚闭幕的2024重庆论坛上，多位自主车企的掌门人就行业内“卷”的现状各抒己见。
长安汽车董事长朱华荣表示，“‘卷’是良币驱逐劣币的过程，‘卷’本身意味着追求卓越，这会卷出中国品牌的新高度，会卷出用户利益的最大化，为用户真正创造价值。”
比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示赞同：“市场经济的核心就是竞争，‘卷’的本质就是竞争。所有的企业家要拥抱、参与这种‘卷’。这是一个自然规律，不必焦虑。”
然而，广汽集团董事长曾庆洪却认为，“‘卷’下去并不是办法。企业目的是盈利，是为国家作贡献，为社会作贡献，交税、就业。没钱赚、没有效益，企业不可能生存。”
有趣的是，对“卷“持乐观态度的比亚迪和长安自主，在5月自主品牌销量排行榜中分别获得冠、亚军；与之意见相左的广汽自主，其销量已经连续第4个月呈现同比下滑。
东风自主冲击“自主五虎“格局”？
除了比亚迪和长安外，“自主五虎”的其他成员在5月也都基本延续着原有的水准。
数据显示，5月，比亚迪、长安自主、奇瑞自主、吉利和长城的销量分别为331817辆、170983辆、170817辆、160658辆、91460辆，同比分别增长38.13%、4.7%、30.8%、38%、-9.51%；前5个月的累计销量分别为1271325辆、932436辆、825414辆、789645辆、461589辆，同比分别增长26.8%、11.64%、48.38%、45%、11.42%。
