王侠表示，产业变革的大潮不会在简单粗暴的节奏中很快结束，我们对下半场的重要性、艰巨性和长期性必须有清醒的认识，甚至要重新认识。
首先，下半场不是收官战，或许比上半场还要漫长，甚至还有加时赛，一定要坚定地践行长期主义，打持久战；其次，下半场以价格战开场，但最终要以技术战和价值战决胜；第三，下半场的高质量发展，必须以建立新型、稳定、共赢的产业生态为前提；第四，全球化是下半场的迫切需求，但过程会充满艰辛和不确定性，需要用耐心和智慧来促成。
“希望大家能够在下半场打出气势、更打出耐心和格局，用长期主义化解浮躁和焦虑，去赢得最后的胜利。”王侠强调。
工业和信息化部装备工业一司汽车发展处处长马春生
工业和信息化部装备工业一司汽车发展处处长马春生在致辞中谈到，汽车是众多经济发达国家的支柱产业，产业链长、覆盖面广、带动效应大，我国在全球范围率先明确了发展新能源汽车的国家战略，有关各方共同努力推动我国新能源汽车产业发展取得历史性成就，使得百年汽车产业在新时代焕发新活力。
回顾产业发展历程，马春生有三点体会：第一，把握机遇，乘势而上。第二，发展形势依然严峻。第三，面对未来，充满信心。作为汽车行业主管部门，工信部将着力保障稳定运行、加强关键技术攻关、推动智能网联汽车融合发展、进一步优化行业管理、深化国际开放合作，加快推动产业高质量发展。
中国机械工业联合会副会长李奇
中国机械工业联合会副会长李奇认为，2024年是加快发展新质生产力的开局之年，是实施“十四五”规划目标任务的关键一年，今年1-4月，我国机械工业平稳发展。
