其它车企方面,5月别克保值率为57.1%,环比上涨0.5%,排名榜单第三名。报告指出:“别克在MPV上有明显的优势,在合资品牌整体价格下滑的背景下,别克GL8帮助品牌成功‘渔利’。”大众和起亚紧随其后,保值率分别为57.1%和57.0%。斯柯达、福特、现代、Jeep、雪佛兰、雪铁龙和标致均出现在榜单TOP15中,其中,现代保值率环比4月下滑1.9%,福特下滑1.7%。
再来看看自主品牌,5月自主品牌三年保值率出普遍下滑态势。位居榜首位置的依然是传祺,其保值率自2023年1月超越五菱后,排名持续保持第一,5月保值率为64.6%,是榜单中唯一超60%的车企,但环比4月下滑0.2%。领克和五菱次之,保值率分别为58.9%和58.6%。除前三名车企外,包括长安、哈弗、名爵、奇瑞、比亚迪、欧尚、宝骏、理想三年保值率均有不同程度的环比跌幅,其中理想汽车环比下滑3.4%。
最后再来看看新能源车领域,按动力类型来划分,插电混动车型三年车型保值率为51.0%,环比4月的50.8%增长0.2%;纯电动车型的保值率为53.0%,环比4月的53.6%下滑0.6%。报告指出,混动二手车价格稳定且市场保有量较大,目前二手车用户已不再对混动车型表示怀疑。另外,电动车保值率没有明显变化,微型电车重新出现在市场中为二手车价格筑底。