其它车企方面，5月别克保值率为57.1%，环比上涨0.5%，排名榜单第三名。报告指出：“别克在MPV上有明显的优势，在合资品牌整体价格下滑的背景下，别克GL8帮助品牌成功‘渔利’。”大众和起亚紧随其后，保值率分别为57.1%和57.0%。斯柯达、福特、现代、Jeep、雪佛兰、雪铁龙和标致均出现在榜单TOP15中，其中，现代保值率环比4月下滑1.9%，福特下滑1.7%。
再来看看自主品牌，5月自主品牌三年保值率出普遍下滑态势。位居榜首位置的依然是传祺，其保值率自2023年1月超越五菱后，排名持续保持第一，5月保值率为64.6%，是榜单中唯一超60%的车企，但环比4月下滑0.2%。领克和五菱次之，保值率分别为58.9%和58.6%。除前三名车企外，包括长安、哈弗、名爵、奇瑞、比亚迪、欧尚、宝骏、理想三年保值率均有不同程度的环比跌幅，其中理想汽车环比下滑3.4%。
最后再来看看新能源车领域，按动力类型来划分，插电混动车型三年车型保值率为51.0%，环比4月的50.8%增长0.2%；纯电动车型的保值率为53.0%，环比4月的53.6%下滑0.6%。报告指出，混动二手车价格稳定且市场保有量较大，目前二手车用户已不再对混动车型表示怀疑。另外，电动车保值率没有明显变化，微型电车重新出现在市场中为二手车价格筑底。
