车市的洗牌，不讲道理，转瞬即到。
因为问界M9的崛起，理想、蔚来、腾势等企业的崛起，50万元内的市场已经初步完成洗牌，倒逼传统车企彻底转型跟上。而如今，随着保时捷五一之后的经销商事件陆续发酵，超豪华市场的洗牌，也是随时到来。
保时捷在2024年第一季度中，向全球客户交付了77,640辆汽车，总量较去年同期下降4%。按销量排名细分到国家和地区，一季度中国市场共计交付了16340辆汽车，同比下降24%，北美市场交付量为15087辆，同比减少了23%。
尽管欧洲地区销量增长9%，德国增长37%，但毫无疑问的一点是，保时捷的新一轮全球化进程遇到麻烦。但，车厂们遇到的新问题有没有答案，也幸好有着路特斯的相关案例出现，让人定心。第一季度财报亮眼，主因不止智能化突围？
5月29日，路特斯科技发布了截至2024年3月31日的未经审计的业绩公告。
数字上，都很亮眼，包括：公司在2024年第一季度实现了1.73亿美元的营业收入，同比增长811%，毛利率18%。路特斯科技2024年第一季度累计交付达2194辆。公司已开始在中国交付首款纯电超跑轿车EMEYA繁花，进一步将旗下产品组合扩展至四款车型。在中国市场采用直销模式，今年一季度交付量同比增长超过100%。今年年初，在英国制造的全能公路跑车EMIRA也开始在美国向客户交付。
