吴海云 济南报道
近日，由中汽中心在新疆克拉玛依举办的2024混合动力汽车极限挑战赛落幕。驰骋疆途，经过严苛的项目挑战，荣威D5X DMH在赛事中脱颖而出，凭借出色的产品力，在极限能耗、亏电油耗、极限续航三项比赛中数据领跑SUV/MPV组！在紧凑型SUV组综合得分中卫冕冠军，一举斩获四大满贯！
极限续航/极限能耗项目测试，考验的是车辆在城镇、高速、高原、盘山路、海拔爬升、陡降等工况下的极限续航能力和能耗水平。在SUV/MPV组，荣威D5X DMH以极限续航1308km和极限能耗4.57L/100km的优秀成绩拿下双极限冠军！
这次挑战赛路线设计海拔落差大，路况复杂，对于混动车型实力是不小的考验。荣威D5X DMH 搭载的1.5T DMH 超级混动系统优势尽显。在高原低气压环境下，荣威D5X DMH仍然能跑出1308km的成绩，“反向虚标”其官方标定的1300km综合续航，可见其实力不凡。
该混动系统拥有行业首创的“能量域”全域热管理、动力总成大脑PICU、发动机+P1电机同轴结构等多项领先技术，以软件算法为核心，匹配混动专用高效发动机、变速箱、长续航电池等专用硬件，“软硬兼施”，做到超级融合，实现性能和指标双优。在电池方面，荣威D5X DMH采用同级容量最大的21.4 kWh专用高效长续航电池，带来同级最长的135km纯电续航。零热失控技术和航空级电芯热管理系统的加持，也让电池可靠且耐用。
在高原亏电工况下，荣威D5X DMH的油耗成绩为5.34L/100km，轻松领跑全组。其搭载的1.5T 混动专用发动机超宽域热效率达42%，且80%工况都在此高效工作区间；峰值功率和扭矩分别为110kW、235 N·m，即可以保障直驱动力输出，又可以轻松补能充电。此外，荣威D5X DMH所搭载的超混专用变速箱，采用P1+P3两挡双电机构型，能实现精准动力输出和出色的转速控制，带来如纯电车的强劲加速体验和平顺驾驶体验。
荣威D5X DMH的实战一直都是所向披靡，在今年年初的海南环岛实测中，荣威D5X DMH 以1621km的真实综合续航和3.8L的百公里平均油耗，展现了超凡的高效节能实力。安全方面，荣威D5X DMH通过了由中汽研开展的“十字路口大货车侧碰叠加追尾碰撞测试”、“雨天大货车双侧连环碰撞测试”、“真实场景首尾夹击安全挑战”三项魔鬼级碰撞测试，并获得了 “TOP Safety 安全碰撞挑战证书”。此次2024混合动力汽车极限挑战赛一举斩获四大满贯更是为荣威D5X DMH的硬核实力再添新证！荣威也将以更自信的品牌形象、更强劲的产品竞争力，在新能源市场中打响自主品牌“国家队”的品质战、价值战，助力中国新能源汽车产业向着高质量、高水平健康发展。
