到去年12月20日，丰田汽车与大发汽车联合召开记者会，承认涉嫌碰撞测试数据造假的车型扩大到了64款，其中包括1989年生产现已停产的车型。也就是说，大发汽车的造假行为早在35年前就有了。
这桩丑闻惊动了日本国土交通省。去年12月21日，日本国土交通省调查组进入大阪的大发汽车本部进行核查。由于大发汽车为其他日本车企代工，各车企用的零部件供应商大致相同，调查范围遂进一步扩大到85家汽车制造商、设备制造商和其他公司。丰田、马自达、雅马哈发动机、本田和铃木的测试造假行为这才逐渐被查出。
丑闻频出
在日本国土交通省发布公告后，丰田首先承认在车辆性能测试方面存在不当行为。丰田在公告中称，其部分车型的行人安全测试和乘员保护测试数据不充分，且部分旧款车型在碰撞安全测试中使用了改装过的测试车辆。丰田承诺将采取措施加强内部管理，确保产品质量。随后，本田、马自达、铃木、雅马哈分别就此事进行道歉，表示将暂停部分车型的销售，进行内部审查和整改。
本周以来，丰田汽车股价已经下跌近3%，本田、雅马哈、马自达、铃木这四家公司股价也有不同程度的下跌。
近年来，日本制造业质量丑闻层出不穷，涉及汽车、钢铁、化工等诸多领域。仅以丰田汽车为例，大发汽车早在35年前就有造假之举。
日本制药企业小林化工造假更是超过了40年。日本厚生劳动省2020年调查发现，小林化工生产的约500种药品中，约80%的药品有虚假的制造记录，而公司高管长期默许违规行为。这一丑闻因该公司生产的脚气片混入了超标的安眠药，导致数十起交通事故发生而曝光。
作为日本制造的代表企业之一，三菱电机公司2021年就被曝检验数据长期有组织造假。自1985年起，三菱电机旗下长崎制作所在列车空调批量生产或出厂前，未按合同约定进行产品检验，而是以专用程序伪造检验数据，造假行为持续30多年。最终社长杉山武史被迫引咎辞职。
