本文转自：工人日报
在长春，汽车和城市血脉相融互相成就，谱写了历史传奇，演绎着“向新而行”
【闪亮的城市名片②】车与城的双向奔赴
本报记者 彭冰 柳姗姗 本报通讯员 王璐
《工人日报》（2024年06月01日 03版）
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面对汽车“新四化”浪潮，长春正全力推进汽车产业集群转型升级上台阶，打造万亿级规模的国际一流汽车城，让城市名片绽放出更夺目的光彩。
整车厂多，配套企业多，从业者多，与汽车有关的项目与活动多、故事和消息多……提起长春，“汽车”总是绕不开的话题。
作为“共和国汽车工业长子”中国一汽的诞生地和成长地，吉林省长春市被称为新中国汽车工业的摇篮，素有“汽车城”的美誉。“汽车城”这张名片之于长春，是挺起“汽车产业”国之脊梁的无限荣耀，是地方经济的中流砥柱，是随处可见的城市文化，是融入骨髓的人文精神，是昂然前行的接续奋斗……
面对汽车“新四化”浪潮，长春正全力推进汽车产业集群转型升级上台阶，打造万亿级规模的国际一流汽车城，让城市名片绽放出更夺目的光彩。
串点成链、聚链成势
无人驾驶AGV物流车往来穿梭，形形色色的机器人各司其职，数字孪生系统让生产流程“全透明”……走进一汽解放J7智能工厂，满满的高科技气息扑面而来。“对工业互联网、大数据、云计算、AI等先进技术的充分应用，是这个世界级商用车整车智造基地的真正魅力所在。”一汽解放技术发展部数字化制造主任工程师闫文龙说。
时光回溯到1953年， “力争三年建设长春汽车厂”的指示，将“第一”的使命与荣光一并赋予一汽和长春。当年7月15日，一汽在荒原奠基，新中国汽车工业由此启航。民族品牌第一辆解放卡车、第一辆东风小轿车、第一辆红旗高级轿车，我国第一个现代化汽车工业基地、第一家产销百万辆汽车企业……70年来，一汽以“长子”之姿引领中国汽车工业崛起，在共和国工业史上树立了一座座重要的里程碑。
