2023年3月，阿联酋万台乘用车交车仪式的举行，标志着江汽集团乘用车出口业务在阿联酋乃至整个海湾地区取得了又一关键突破。
据了解，在主流汽车品牌必争之地的阿联酋市场，江汽集团从全球化角度布局，形成区域核心优势，并加大在产品研发、本地化经营、品牌建设等方面的投入。
在张鹏看来，只有打造差异化竞争优势，才能在激烈的竞争中分得“一杯羹”。
“我们的差异化一定是围绕海外客户的价值诉求，别人没有的我有，别人有的，我做得更好。”张鹏强调说，除了产品的差异化，服务的差异化也会为国际竞争力的提升加注筹码。
截至目前，江汽集团已在海外建立4家全资子公司、3家合资公司和19家海外KD工厂，累计出口至全球132个国家和地区，出口量超140万辆。
抢抓“新”机遇 加快智能电动车“出海”步伐
今年2月21日，江汽集团10000辆新能源汽车出口首批发车仪式在江淮钇为智慧工厂举行，发车仪式中，一辆辆钇为3、花仙子、爱跑等车型陆续驶出工厂，登上国际滚装船，发至海湾地区和中南美地区，这标志着江汽集团新能源汽车出口加速迈入新的发展阶段。
近年来，中国制造的“新能源汽车、锂电池、光伏产品”被誉为出口市场的“新三样”，这里每出口3辆汽车中，就有1辆是电动汽车。在汽车产业深度变革的当下，江汽集团再次抢抓新能源汽车出口这一浪潮和机遇，加快智能电动车“出海”步伐。
早在2002年，江汽集团便开始了新能源汽车产业化技术路线探索。目前已形成国际先进、国内领先的纯电技术平台，系统掌握电动汽车的电池成组、电机、电控三大核心技术及能量回收、驱动与制动电耦合等关键技术，全系列产品均完成新能源布局。
在深度参与共建“一带一路”的过程中，江汽集团顺应绿色低碳的发展趋势，也迈出了绿色发展的步伐。
以在墨西哥市场的突破为例，2019年江汽集团创新发布“燃油+纯电动”双子星产品布局。目前，JAC电动车销量占据墨西哥电动车市场的60%以上，每10辆纯电动汽车中就有6辆产自江汽。这意味着，在美、欧、日、韩等传统车企充分竞争的墨西哥市场，江汽集团凭借新能源的独特优势，率先取得突破。
在加快“走出去”步伐的同时，江汽集团也带动着沿线国家参与国际汽车产业分工，共同创造经济效益和社会效益。据统计，过去十年，江汽集团出口共建“一带一路”国家数量达124个，累计出口总量超过66万辆，全球19家海外KD工厂中，有16家分布在共建“一带一路”国家。
造车六十载，出海三十四年。站在新起点上，江汽集团将继续做大做强海外“朋友圈”，持续扩张海外版图，向全球展示合肥自主汽车的品牌力量，打造本土汽车品牌出海“新”名片。
·本报记者 李润媛·
（图片来源：江汽集团）
