本文转自：新闻晨报
租车难：故障车过多；还车难：定位不准确
共享氢能源自行车“雷点”实在多
通过氢燃料转换电能为整车供电，氢能源自行车续航长、换氢快、绿色环保，但是造价昂贵，很难飞入寻常百姓家。永安行共享氢能源自行车系统已经在上海临港、常州、云南丽江等地投放，只要使用小程序扫码就能体验。
但是记者近日注意到，有不少市民在社交平台发帖吐槽永安行氢能源自行车骑行体验差、收费贵、故障多、还车难……而这些问题在记者体验时依然存在。
雷点一：更轻松 更费劲骑行体验因车而异
朱女士在16号线滴水湖附近工作，她的女儿时常会从她工作的地点出发，扫一辆氢能源自行车，绕着滴水湖骑行游玩，非常惬意。
“蹬一圈等于蹬两圈，骑起来很轻松，我女儿这么说的。”朱女士绘声绘色地向记者转述氢能源自行车的骑行体验。
但是，记者在社交平台看到有网友反映，氢能源自行车比普通自行车重，加速不明显，骑起来非常费劲。这是怎么回事？在滴水湖周边，记者租借了第一辆共享氢能源自行车。
据永安行官方网站，记者骑的这辆氢能源自行车重约32公斤。相较于重量通常在20公斤以内的共享单车，在没有助力的情况下，骑行氢能源自行车的体验更接近没有通电的电动车。
用力地蹬了两三圈，氢能源自行车的座椅下开始发出“嗡嗡”的响声，同时能够明显感到助力，车辆也变得轻盈起来。按照官网数据，最高时速能达到每小时23公里。在停止蹬踏板后，助力也慢慢消失。
并不是所有的氢能源自行车都有明显的助力，剩余氢气量对骑行体验有影响。记者租借的第二辆车的助力就“时灵时不灵”，如果道路有一定的坡度或者不平整，那么完全感受不到助力。
