而现如今，全球汽车市场电动化趋势飞速蔓延，插混车型的需求也在全球市场日渐增长，自然也到了中国品牌的插混技术大展拳脚的时候了。据了解，依托领先的技术创新，上汽目前基本完成了从技术引入到技术反向输出的“转身”，2024年开始以自主品牌技术反哺合资品牌，并向海外市场出口。这足以体现上汽自主品牌在创新技术层面的领先性，同时也助力中国新能源汽车产业向着高质量、高水平健康发展。
从第一代EDU到如今的DMH超级混动，上汽走过的十三年技术升级路线，也是国内车企探索混动技术的一个缩影。尽管在如今同质化严重的新能源市场，上汽依然走出了一条独特且领先的路线。未来两年，上汽全系自主品牌将面向全球市场，加快推出10余款混合动力整车产品，全面覆盖轿车、SUV、MPV等车型，其中荣威D5XDMH将于5月20日上市，而DMH第三款车型也将会在今年四季度推出，以满足不同细分市场的需求。
