“超充成网”关键在于发挥政府统筹作用，确保相关主管部门、各区县基层政府、高速公路经营管理单位、电网企业等关键政策和要素保障方能够形成合力，尤其是要细化区县基层政府主体责任，按照“全省（市）一盘棋”的思路同步推进各方工作。《超充行动计划》是国内首个将超充建设任务细化到区县一级且公开发布的省级行政区超充政策文件，明确提出要建立省级超充工作专班，建立区县联系工作机制，并通过赛马比拼、定期晾晒，项目化、清单化、节点化推进各项任务落实落地；要求各区县政府主要领导要亲自负责辖区内超充基础设施建设工作。
“超充成网”既要以“量”为基础，更要注重“质”的提升，《超充行动计划》针对超充功率等级关键技术指标、储充一体化技术升级方向提出了明确要求，并制定了配套的《超充技术指南》予以细化和规范，为后续全国其他省份明确各方主体责任和促进超充技术进步提供了参考样板。
强化财政要素保障
超充场站“率先成网”落地关键在于调动社会资本投资积极性。《超充行动计划》首次从省级行政区层面提出建立超充专项奖励资金池，并将后续出台具体超充基础设施建设评价奖励办法，根据任务目标完成情况给予区县资金奖励。同时，还明确了超充专项奖励资金来源渠道，将其纳入省级财政对区县产业集聚转移支付范围，这在很大程度上确保了超充专项奖励资金的持续性和稳定性，为全国其他省份提供了经验借鉴。在建设评价奖励之外，还鼓励各区县制定相应支持政策，给予充电基础设施建设运营资金支持，将财政资金支持范围进一步延伸至运营环节。
在电力和土地要素保障方面，《超充行动计划》也提出了明确要求和安排。如，要求电网企业适当超前建设配套电力设施，全力满足超充站用电需求。针对高速超充网络，明确将重庆高速集团作为责任单位，以有效保障场地供应；针对城乡超充网络，则明确由市规划自然资源局、市国资委等土地资源和国有资产相关管理部门作为责任部门，以提升城乡超充配套用地保障能力。
