车内的电动化元素也很鲜明，特别是OLED圆形中控屏，将个性的一面展现得淋漓尽致，目前其它的对手没有“代餐”。交互有趣，并且塞进了各项APP，如果功能适配得足够出彩，上手程度简单，就更没有短板了。如此华丽的视觉效果，哪个女生看了不迷糊？此外，车内还保留了部分实体按键，包括门窗、后视镜的调节，以及经典的飞机拨杆形式按键，不过挡位按键看起来过分迷你了，会否影响驾驶仍不确定。有一个或许会引发的争议的点是，车内使用了大量的环保材质，即便刻意走优雅路线，但对于追求奢华体验的用户来说或许不够完美。另外3门版车型空间较小，很难满足多人乘坐的需求，更适合作为小姐姐的日常座驾。
不过，纯电MINICOOPER紧凑的身材不会是减分项，它的目标用户对实用性的考虑是放在最后的。作为城市代步车，纯电MINICOOPER适合在拥挤的车潮中穿梭，迷你是MINI的特色，并且紧凑的车身也是驾趣不可缺少的一部分。驾趣、续航解析，纯电MINICOOPER的短板是它？驾趣也是纯电MINICOOPER的一大特色，目前有部分媒体已经拿到实车试驾。据轱辘哥了解，纯电MINICOOPER将会提供高低功率的单电机版车型，其中高功率版车型的最大功率达到了160kW，峰值扭矩330N·m。对比smart精灵#1的单电机版，说实话数据不够打。
