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至于召回的那一辆进口G级汽车，则是可能没有加注指定的空调制冷剂，如果车辆发生碰撞导致制冷剂泄漏，存在起火风险。由此可见，G级还是比较“挑食”的，日后车主朋友们保养维护也得去指定地方。
不过真没想到，4月份英菲尼迪居然有6万多辆的召回，对比其在国内市场不景气的销量表现，这个召回规模还是很大的。另外，此次召回的原因是副驾座椅乘坐传感器可能发生损坏，导致乘客分类系统（OCS）故障，造成OCS状态灯和仪表安全气囊指示灯点亮，并关闭副驾气囊展开功能。换而言之就是，副驾气囊会失去它该有的保护功能。
