另一家自动驾驶企业易航智能则发布“笃行”城市智驾平台。该平台采用量产级BEV“灵眸”，包括城市智驾标准版、城市智驾性能版和城市智驾全能版三款系列方案。易航智能相关人士表示，首推的基于地平线征程6E的城市智驾标准版涵盖极致性能高速NOA、城市记忆领航等高阶智驾功能，整套价格不高于5000元。在中汽协常务副会长付炳锋看来，在电动化、数字化赋能下，新的产业生态和竞争格局将加速形成。
政策助力销量转化
各车企在本届北京车展比拼技术实力的同时，展台也成为新车销量的检验场。
本届北京车展正值4月底、5月初，车企选择在此时密集推新，意在今年上半年进一步收割销量，为全年销量争夺提前铺路。一位车企内部人士表示，本届北京车展上亮相的不少车型，均已在车展前夕上市或发布预售价格，车展期间能够进一步集中收取订单。
同时，持续释放的利好政策也成为新车增量的“强辅助”。本届北京车展期间，商务部、财政部等七部门联合印发的《汽车以旧换新补贴实施细则》（以下简称《细则》）正式落地。《细则》明确自印发之日至2024年12月31日期间，报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买符合节能要求乘用车新车的个人消费者，可享受一次性定额补贴。其中，对报废上述两类旧乘用车并购买符合条件的新能源乘用车的，补贴1万元；对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴7000元。
乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，以旧换新政策落地，对车市是重大利好，5月车市零售会明显好于4月。“政策的实施对车市是重大利好，预计报废总量应能达到近千万的规模，汽车以旧换新补贴对车市私人新车消费会带来百万量级的增量，也能带来千亿以上的年消费增量，5月车市会一扫低迷实现较好增长。”他表示。
值得一提的是，《细则》落地前后，北汽、比亚迪、吉利、长城、奇瑞等车企已推出以旧换新优惠政策。其中，北汽集团旗下极狐汽车全系最高优惠4.4万元、北京现代置换补贴膨胀3倍，最高优惠达2.7万元。北汽鹏龙方面表示，5月1日—4日，北汽鹏龙旗下经销店进店客流同比提升13%，订单量同比提升10%。其中，极狐品牌订单数同比提升188%，奔驰品牌进店客流同比提升14%。
北京商报记者 刘洋 刘晓梦
