陈峰找来一款市面上常见的燃油发动机油封，尝试改造油封结构。一周后，他将发动机油封安装到电机上一试，可行。
“一个发动机油封成本仅20元，600辆车更换油封材料成本就12000元，足以延长这批网约车一两年的运营周期。”在陈峰看来，很多时候，以售后的思维方式，化繁为简，更容易解决问题。
汽车雷达是实现自动驾驶功能必不可少的元器件，已成为高端新能源汽车标配。起初，汽车雷达的维修安装曾是大难题。
2020年底，国内首款高阶自动驾驶车辆下线，陈峰首次接触汽车雷达的维修安装。
这款车型的3枚激光雷达感知单元,分别布置在车头保险杠中间和两侧翼子板处。
“翼子板是易损件，激光雷达安装支架或因翼子板损坏而变形，修复后，因4S店缺乏专用仪器设备，激光雷达重新定位就不太容易。”陈峰说。
“可在维修过程中，在坚固的前纵梁上找定位点。”在这家车企的生产车间，陈峰提出了自己的想法。
厂家当即将一辆试验车从湛江工厂运抵武汉，供陈峰拆解试验。
两个月时间里，陈峰摸索出一套激光雷达感知单元4S店维修安装办法，并开发出一套专用维修工具。
一个又一个的难题得到解决，陈峰的撰写的用户手册、维修指南不断完善。
一辆自动驾驶功能的新能源汽车，拥有激光雷达感知单元等上百个电子控制单元。“厂商会提供电子诊断仪器和相关参数资料，但不会告诉你每一个螺栓怎么去拧，一个电机怎样去卸，这都需要我们去摸索、总结，然后变成维修指南。”陈峰说。
目前，陈峰团队已取得48项专利和著作权，参与起草、编订了多项汽车售后领域国家标准。
陈峰的公司已与岚图汽车、东风乘用车、吉利汽车、路特斯、东风本田、北汽极狐、宁德时代等20多家大厂建立了合作关系，每当车企有新车型研发成功，车辆上市前都会送至武汉，请陈峰团队“拆解”。去年，陈峰的公司年销售额达1300万元。
