按照官方公布的数据，新一代雷神电混将搭载热效率高达46%的内燃机，同时，11合1的智能电驱单元，也会和高端纯电车一样应用800V电气架构、SiC碳化硅电控。按照官方公布的数据，这套系统能够做到满油满电续航里程超过2000km，最低馈电油耗将低至2L/100km，这是小排量摩托车才有的油耗水平。
在今年车展现场，吉利领克品牌也推出基于CMAevo平台的全新插混B级车——领克07EM-P，其预售价为18-21万元，主要竞品是比亚迪海豹DM-i。该车和之前的08EM-P一样使用LynkE-Motive插混方案，在混动专用1.5T发动机和三挡DHTPro双电机加持下，其综合功率280kW，最大扭矩615Nm，亏电油耗4.8L/100km，外加容量18.99kWh锂电池组，纯电续航里程126km（CLTC测试标准）。
●长城Hi4-T越野专用插混架构
▲代表车型：长城山海炮、坦克300Hi4-T
Hi4-T是长城专门为混动越野车准备的动力技术，目前已经在坦克旗下多款车型上应用，而在今年北京车展，同样采用非承载式车身设计的长城山海炮也首次推出Hi4-T版本，这是炮家族首次引入绿牌插混动力。
长城Hi4-T虽然也是专门为非承载式车身准备的，但采用的是P2布局的单电机插混方案，即，把一台电机集成在发动机和变速器中间，通过两组离合器实现机电耦合＆解耦。其相比上面的奇瑞捷途或比亚迪方程豹，最本质的差异是依旧延续燃油车的机械四驱方案。例如这台山海炮Hi4-T，就搭载了坦克400Hi4-T同款的2.0T+9HAT+P2电机+MLOCK智能四驱的动力总成，搭配前后差速锁，其低速脱困能力会比电四驱更有保障。
