三电系统方面，该车延续08EM-P的LynkE-Motive插混方案，将搭载混动专用的1.5T发动机，最大功率120kW，与之匹配的是支持三个物理挡位的双轴双电机单元，系统综合功率280kW，最大扭矩615Nm，外加容量18.99kWh锂电池组，纯电续航里程126km（CLTC测试标准），亏电油耗也只有4.8L/100km。
●上汽荣威D5XDMH
▲价格信息：预售11.98-14.68万元
和比亚迪一样，上汽荣威从今年开始也将在插混技术领域全面发力，并在北京车展推出了D系列首款混动SUV——D5XDMH，将应用泛亚动力技术中心设计，且经过升级的DMH超级混动系统，全系有四款不同配置车型，预售价为11.98-14.68万元。
