值得注意的是，继EZ-6全球首秀后，长安马自达第二款电动车的概念模型——MAZDA创ARATA也首次同步亮相。MAZDA创ARATA是基于概念车开发的电动SUV，专为追求前卫的中国用户打造，将于2025年量产并投放市场，和EZ-6一起征战国内新能源市场。
自主和外资品牌之外
给消费者“第三种高价值选择”
EZ-6将锚定合资B级轿车市场以及外资C级电动车市场，为广大用户提供在自主、外资品牌之外，更具品牌文化底蕴、匠心造车品质的“第三种高价值选择”。
何为“第三种高价值选择”？从目标用户来看，EZ-6锚定了三类群体：
首先，是马自达品牌的老用户和忠实马粉，其本身对马自达首款纯电平台车型的到来已渴盼已久，在其购买新能源车型时，EZ-6的优先级将高于自主和外资品牌；
其次，是在购车时优先考虑合资品牌的用户，他们认为自主品牌的造车底蕴尚浅，外资品牌的价格、空间、舒适性无法满足需求。他们信赖合资的品质，侧重合资品牌所蕴含的深厚品牌文化和造车底蕴，而当前合资B级轿车市场只有雅阁、迈腾、凯美瑞这些传统燃油车型。
EZ-6首次提供了纯电和增程产品供这部分用户选择，而且EZ-6在外观设计和动态操控、顶级安全、智能座舱和驾驶方面，和其他合资新能源产品相比完全具备碾压式的优势，当他们转投新能源时，EZ-6或将是最佳选择。
再次，EZ-6还锚定喜欢电车，但是又对设计、安全、操控、品质在意的用户。EZ-6不仅延续了马自达“魂动”设计美学的精髓，而且也具备媲美马自达燃油车的高安全性能，其动态操控性能更是完全融合了“人马一体”的驾控基因，这些极具差异化的价值优势，是自主品牌和外资品牌所无法比拟的。
因此，对于更看重品质和安全，以及品牌积淀和文化的新能源用户，不妨等一等EZ-6这个“第三种高价值选择”。
