目前，小漠国际物流港已开辟通关“绿色通道”，驻地口岸联检部门实行“一次登临、联合检查”机制，将查验程序压缩至1小时，确保汽车出口“零延时”。建立起一站式监管，提供24小时港口作业及进出港服务，实现“抵港直装”。今年新年伊始，“小漠港－欧洲”航线正式开通，搭载5000多辆新能源汽车的“开拓者1号”开启了比亚迪“国产自运”时代。2月8日，“小漠-南美”滚装新航线正式开通，这是继东南亚、中东、地中海、红海、欧洲滚装外贸航线后的第6条滚装外贸航线。小漠国际物流港不断加快全球海运网络布局，提升在国际航运市场的地位和影响力。3月5日，深汕特别合作区海关统计经济区划代码“4415999T”正式施行，加速完善深汕内外贸一体化制度体系。
“港为城用、城以港兴”。深汕特别合作区正加快构建高效、便捷、通达的港厂联动服务圈、推进小漠国际物流港整车出口业务发展，谋划设立综合保税区，打造新能源汽车上游原材料集散地，吸引华南等地车企将该地作为主要出口港。预计今年，小漠国际物流港将实现汽车外贸年运输量超7万辆，到2030年，将突破100万辆。
“产城乡融合”：构建区域高质量发展孵化器、驱动器
“深汕特别合作区不仅将打造产业新城，还将打造滨海新区、田园都市。合作区的基础设施、公共服务、生态环境等都将配套完善。”深汕特别合作区党工委副书记、管委会主任吴曲波表示，合作区将产城乡融合发展，一体化推进。
在深汕特别合作区，比亚迪作为新能源汽车产业链链主企业正带动上下游优质企业集聚，构建从汽车新材料、动力电池、电机电控、整车制造到汽车贸易出口的完整产业生态。东风李尔生产线正式投产运行，协鑫集团新型储能基地项目和德方纳米新型磷酸盐系正极材料项目相继开工，京西重工智能座舱产业园和延锋国际智能座舱产业园等新能源汽车配套产业项目也在比亚迪整车制造基地旁加快建设。以新能源汽车产业为主，以新型储能、新材料、智能制造机器人产业为辅的“一主三辅”现代产业格局正加速形成。
