E2馆不仅拥有高热度的“华为系”品牌，作为造车新势力“老将”的零跑与蔚来也齐聚该馆。零跑汽车近日在官方微信公众号发布消息称，旗下全新中大型车型C16将在2024北京车展亮相。尽管目前尚无更多信息披露，但从官方发布海报上同时出现的SUV与MPV字样看，零跑C16将定位全场景车型。
此外，蔚来汽车近日发布2024款蔚来ET7官图，并宣布该车型将在2024北京车展首日亮相。北京商报记者了解到，2024款蔚来ET7已于今年4月16日开启预订，该车型搭载150千瓦时电池。蔚来相关人士表示，车展期间蔚来将不会发布“乐道”品牌，但车型之外还会展示包括智慧能源、智能制造、芯片和车载智能硬件等在内的12项技术全栈布局，同时蔚来换电站、640千瓦全液冷超快充桩也将于现场与观众见面。
值得一提的是，E2馆内作为传统合资品牌的雪佛兰也备受关注。本届北京车展上，上汽通用雪佛兰将携SUV探界者Plus登陆。据悉，该车型为雪佛兰新一代SUV战略车型，将搭载上汽通用新一代PHEV智电插混系统。
E3馆：普拉多“回归” 奥迪“中国新能源”车即将落地
作为奥迪电气化战略快速推进的成果，全新奥迪Q6L e-tron将在本届北京车展全球首发。据悉，该车型为首款基于PPE平台打造并专为中国市场设计的纯电车型，在800V电气架构的加持下，奥迪Q6L e-tron可以实现充电10分钟续航255公里。同时，该车型将于奥迪在华首座纯电动车型生产基地——奥迪一汽新能源汽车有限公司投产，新工厂年产能达15万辆。今年1月，该工厂已启动预批量生产，首辆预批量生产的Q6 e-tron正式下线。
与奥迪Q6L e-tron相比，本届北京车展丰田普拉多的回归同样备受关注。2020年6月，最后一辆一汽丰田普拉多走下生产线，同时四川一汽丰田汽车有限公司也取消该车型4.5万辆/年的产能，一汽丰田普拉多正式停产。时隔四年，丰田普拉多再次回归。北京商报记者了解到，本届北京车展首日，全新普拉多高配版车型将迎来首发并开启大定。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为，此前丰田普拉多车型在中国市场热度较高，终端市场一度出现加价情况，此时这款车型回归对于丰田提升在华利润有一定帮助。
