此外，去年广汽丰田、丰田中国与小马智行三方签订协议，推进L4级自动驾驶的无人化、规模化、商业化应用。乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，中国新能源汽车及智能化市场崛起，给丰田和本田上了一课并成为其押宝中国加速转型的契机，因此以“引援”方式提速转型。
同时，制定“在中国，为中国”战略的大众汽车集团，更借助中国造车新势力品牌的技术“超车”。去年7月，大众汽车集团宣布，大众汽车品牌与小鹏汽车达成技术框架协议，大众汽车集团将向小鹏汽车增资约7亿美元，收购小鹏汽车约4.99%股权。根据协议，双方计划面向中国的中型车市场共同开发电动车型，计划2026年实现量产上市。大众汽车集团方面表示：“与小鹏汽车携手，让我们在中国的关键技术领域有了另一个强有力的合作伙伴。”
今年4月17日，小鹏汽车与大众汽车集团签订电子电气架构技术战略合作框架协议。在本次战略合作中，小鹏汽车与大众汽车集团将基于小鹏汽车最新一代电子电气架构，联合开发并将其集成到大众汽车在中国的CMP平台上。大众汽车集团负责中国区业务的管理董事、大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示，合作双方将共同实现更高的效率、更优的成本结构和更快的研发速度。在快速变化的中国汽车市场，显著的成本效益和快速的开发节奏对保持竞争力至关重要。
业内人士认为，随着自主品牌在新能源汽车赛道上崛起，中国企业在智能化技术、开发平台上的实力也得到全球车企认可。
北京商报记者 刘洋 刘晓梦
