丰田还表示，将与“中国大厂”进行智能化的深度合作。结合近日有消息称华为将与某日系车企合作智驾，华为与丰田联手的可能性真不小！如果消息属实，那么丰田在智能驾驶领域将会迅速拉开与其它合资车企的距离，进入车企智驾第一梯队。一切还有待官宣确认，但遐想的空间已经足够大。丰田，不打无准备的仗合资车企在新能源汽车市场的份额不高，一直被诟病对中国市场不够重视。加上自主品牌通过新能源汽车实现弯道超车，近年来看轻跨国车企的声量逐渐增大。但一个不容忽略的事实是，丰田汽车一直在蓄力。
丰田反对ALLIN电动化，长期坚持燃油车、混动、纯电动、氢燃料电池车等多样化路线并行。然而在电动化领域，丰田的准备一点也不少。2023年，丰田成立了一个名为BEVFactory的部门，专门负责纯电动汽车。随后，丰田汽车公开了电动化的次世代技术。其中次世代电池技术，就是丰田2030年实现全球纯电销量达到350万台的重要支撑。资料显示，丰田汽车研发了性能版电池、普及版电池、高性能版电池和全固态电池，并计划在2026年-2028年陆续投入应用。
