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上汽向“下”,智己不“智”

2024-04-12 23:35 来源: 车界观察

如果说智己和小米对产品信息错误的关注,更多的是一场商战,那刘涛的一番言论则直接挑动了大众的神经。

作者卓西峰

出品车界观察

上汽集团的“一哥”地位不稳,智己汽车的“乱言”口碑尽失。

4月9日,上汽集团(600104.SH)发布2024年3月份产销快报显示,公司前3月销量达83.42万辆,同比下降6.4%。

而且,梳理上汽集团近年来的经营目标,2018年至2023年,上汽集团连续6年发布的经营计划,公司均没有达到。

更糟糕的是,随着中国一汽和比亚迪等车企销量上涨,本是国内最大车企的上汽集团地位开始有些不稳了。

智己汽车是上汽集团当前销量的颜面“担当”,2024年前3月,智己汽车销量达1万辆,同比增长165.63%,依然在奋力追赶之中。

然而,因为“错标参数”和“歌颂苦难”事件,网友的经典评价称:“少买一台智己汽车,就多一个幸福家庭!没有买卖就没有伤害”,这一系列事件对公司的品牌形象带来了极大的伤害。

850万销量目标已遥不可及

国内最大车企上汽集团,已经连续6年没有完成自己设定的经营计划。

2018年至2023年,上汽集团计划的营业收入目标分别为9115亿元、9065亿元、7800亿元、8300亿元、8000亿元和8000亿元;计划销量目标分别为725.5万辆、710万辆、600万辆、617万辆、600万辆和600万辆。

实际上,上汽集团上述几年实现营业收入的分别为9021.94亿元、8433.24亿元、7421.32亿元、7798.46亿元、7440.63亿元和7447.05亿元;实现销量分别为705.17万辆、623.8万辆、560.05万辆、546.35万辆、530.26万辆和502.09万辆。

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