本文转自：中国工业报
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苏波：科技创新、高水平开放、多元融合助推商用车发展
第十三届全国政协经济委员会副主任、工信部原党组副书记、副部长苏波
■ 中国工业报记者 马 艳
近年来，随着我国物流业的快速发展和基础设施建设的不断推进，商用车市场需求持续增长。加之汽车产业电动化、网联化、智能化的深入发展，环保要求的不断提高，商用车创新发展，既迎来了机遇，也面临着挑战。
对此，第十三届全国政协经济委员会副主任、工信部原党组副书记、副部长苏波分析，从技术端看，近两年，我国商用车行业正在由传统汽车向新能源、智能网联、无人驾驶汽车等新质生产力方向进阶，意味着从0到1的跨越，行业发展迎来新发展新机遇；从市场端看，当前国内商用车市场竞争异常激烈，内卷白热化，客户结构年轻化趋势显现，需求快速升级，迫切需要国际化布局发展，但也面临走出去起步晚、基础不牢、贸易壁垒、竞争力不够强等挑战；从行业维度看，目前我国商用车行业正处在产业升级、价值提升的关键期，只有加快电动化、网联化、智能化发展，才能在未来市场竞争中立于不败之地。
对于商用车未来发展，苏波提出了三点建议。
一是加快科技创新，持续提升我国商用车产业综合竞争力。商用车作为支撑我国国民经济的基础产业，在低碳、智能转型中取得可喜进步。近年来，伴随新一轮科技革命和产业变革不断深入，汽车产业在电动化、网联化、智能化和绿色化的新赛道上，正在发生颠覆性、革命性的巨大变化，商用车产业迈入产业转型升级的关键期。要鼓励行业内骨干企业加大研发力度，在纯电动、氢燃料电池、自动驾驶等诸多领域继续开拓创新，在新技术、新材料、新工艺等方面，不断突破关键核心技术，拥有自主可控产业链供应链体系，引导各类资源向产业链上下游优质企业倾斜，鼓励上下游企业构建新型合作关系，在创新研发、产品适应性、生产制造、营销、价值链服务能力和品牌建设等方面，形成互融共生、合作共赢的产业生态，持续提升我国商用车产业综合竞争力。
二是坚持商用车高水平对外开放，推进商用车国际化发展。深化与重点国家汽车产业对接合作，充分利用全球创新资源，强化与国际通行经贸规则的协同对接，加强国外政策、标准、法规的研究，提升标准法规制定的话语权。商用车作为必不可少的生产资料在各国经济建设中都发挥着十分重要的作用。我国拥有一批有实力的商用车企业，中国商用车品牌在国际上也拥有一定知名度。要积极主动开拓国际市场，深度参与国际化合作与交流，在市场竞争中不断提高我国商用车现代化发展水平。
三是推动多元融合，赋能经济社会高质量发展。“车能路云”融合发展是新时代汽车产业发展的基本趋势，作为重要的交通运输工具，商用车企业在推动 “车能路云”体系建设中负有重要使命。要持续深入与新能源、信息通信融合发展，不断完善与清洁低碳安全高效现代能源体系的融合，推动智能交通和智慧城市建设。
