本文转自：中国工业报
车市 观察
价格战持续 消费者观望 3月乘用车市场低于预期 ■ 中国工业报记者 马 艳
“春节后车市再次开启价格战，多家车企宣布降价，涉及比亚迪、吉利、哪吒、上汽大众等，消费者持币观望情绪加深。3月，车企及经销商陆续举行车展等促销活动，加上众多新车型陆续开始上市，吸引消费者进店看车。部分地区进入农忙，经销商客流及成交率下降，车市整体销量并未出现明显增长。”中国汽车流通协会在近日召开的月度分析会上表示，综合预计，3月车市低于预期，预计乘用车终端销量在165万辆左右。
汽车流通行业处在不景气区间
中国汽车流通协会建议，未来汽车市场不确定性加大，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，以防库存压力过大，导致经营风险。
中国汽车流通协会发布的最新一期 “中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA显示，3月中国汽车经销商库存预警指数为58.3%，同比下降4.1个百分点，环比下降5.8个百分点。库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业处在不景气区间。
从分指数情况看，3月库存、市场需求、平均日销量指数环比上升，从业人员、经营状况指数环比下降。
从区域库存预警指数情况看，3月全国总指数为58.3%，北区指数为57.4%，东区指数为58.5%，西区指数为60.5%，南区指数为54.6%。
从分品牌类型指数看，3月豪华及进口、合资、自主品牌指数环比下降。
中国汽车流通协会产业协调部副秘书长樊宇分析，3月作为季度末，进车任务量增加，库存压力加大。由于价格战再起，以价换量现象明显，经销商盈利下滑。从经销商反馈数据看，1-2月销量好于预期，经销商一季度销量完成情况较好。其中，有29.3%的经销商表示可以按计划完成，有32.6%的经销商表示完成率在80%-90%，仅有9.4%的经销商任务完成率不足50%。
