价格方面。调查显示，3月二手车收购价格与销售价格均有所下降，认为收购价格 “下降”的二手车经理人比例为38.3%，认为销售价格 “下降”的比例为39.7%。从调查数据看，3月市场相对2月有所好转，但年后又一轮新车降价潮对二手车产生较大影响，致使收购价与销售价虽有好转但还是在低位徘徊。车商为了避免新车降价带来二手车价格回落的风险压价收车，而客户也会受到新车降价影响延缓购车或转而购买新车，从而对二手车的销售价格产生一定的影响。
库存方面。调查显示，3月库存量、库存周转时间均有所下降。其中认为库存量 “下降”的二手车经理人比例为24.4%，认为库存周转时间 “减少”的比例为16.7%，两项均高于表示 “增加”的比例。年后新车降价以及新品频出对二手车产生了较大影响，车商谨慎收车同时加快车辆周转，降低风险。
经营状况方面。调查显示，二手车经理人认为3月的经营状况一般，认为3月经营状况 “不好”的比例为35.9%，同认为好的二手车经理人比例相当。经销商认为3月的客流受到新车降价的影响没有达到预期，经营情况和上月相比变化不大。
综合来看，3月二手车市场虽然受到新车降价的影响，进店客流不足没有达到经销商的预期，但相对于2月销量还是会实现增长。考虑到2月春节因素销量基数较低的因素，3月销量环比2月将会有一个较大的增幅。
谈及下月预期，二手车经理人表示，随着新车降价影响的减弱，二手车市场将逐渐恢复活力，二手车交易会更加活跃，车商根据市场情况会及时调整库存与经营策略。
对于一季度二手车的销售情况，中国汽车流通协会指出，有45%经销商表示销量实现了增长，增长的比例略高于表示销量下降的经销商，市场整体表现较好。后期，经销商期望主机厂能加大二手车置换、零售等补贴力度，也期望政府等相关部门能够出台更多利好二手车的支持政策，帮助经销商二手车业务实现增长。同时经销商也表示，在新车销量增长的情况下，重点关注车辆的置换工作，期望新车销量的增长能带动二手车置换车源的增加，实现共同增长。
