曾周燏介绍，南钢具备目前国内唯一的热轧复合板和爆炸复合板双生产工艺能力，相比爆炸复合，热轧复合可以充分发挥轧机的轧制能力和材料在高温下的塑性变形能力，获得的金属复合界面结合强度更高。截至目前，南钢热轧复合板已连续5年国内市场占有率排名第一。
“爆炸复合的优势也很明显，适合用在产品规格厚、零散且两种复合材质差异大的订单。而热轧复合则适合批量化、宽幅和薄规格生产，能够将‘复合’做到精细，防止钢板出现拼缝。”曾周燏说。
在曾周燏心中，印象最深刻的是2021年南钢为常泰（常州至泰兴）长江大桥提供的4000多吨不锈钢复合桥梁板。“这是行业中首次尝试采用500MPa（兆帕）和420MPa级别的桥梁E级钢复合钢板。”在研发过程中，科研人员发现有两项指标非常难控制。一个是屈强比，决定桥梁的安全系数；另一个是纤维断面率，关系着桥面的冲击韧性。低屈强比与高纤维断面率是不锈钢复合钢板最理想的状态，然而这两者却呈矛盾关系，屈强比调低的同时纤维断面率也会同步下降。
面对技术挑战，南钢技术人员不惧困难，仔细梳理技术条件、设计生产工艺，做相图分析、进行性能测试，多次运用数字化手段进行实验，终于找到工艺窗口，实现了零废品率目标，成功刷新南钢最大复合板单体销售量纪录。
去年，由南钢独家供应桥梁用不锈钢复合板的引江济淮工程淠河总干渠渡槽桥，荣获国际桥梁大会“亚瑟·海顿奖”。该奖项被誉为桥梁界“诺贝尔奖”，是该年中国在国际桥梁大会上唯一获奖的项目。该项目创新采用不锈钢复合波折板成型及焊接工艺、大跨度全焊接钢渡槽制造及施工技术，均为国内外首创。
