尽管官方并未给出明确答复，但业内普遍认为，丰田在全球车型上搭载含“华”方案的可能性并不大，更大的可能是丰田区分中国车型和全球车型，其中中国车型采用「丰田+华为+Momenta」、全球车型采用「丰田+德赛西威+Momenta」。
目前，华为与车企的合作模式有三种，分别为零部件供应模式、HI模式（HuaweiInside）和智选车模式（鸿蒙智行）。若合作属实，二者的合作更偏重于供应商模式。其中华为提供硬件，合作基于MDC智能驾驶计算平台。换句话说，华为在这次合作中的角色只是Tier1硬件供应商。
尽管只是硬件供应商，但由于华为仍受到美国制裁。如果丰田的全球车型搭载华为智驾方案或者硬件，显然很可能无法在欧美等国际市场销售。这对丰田来说是不可接受的。因此，搭载这套智驾方案的大概率是中国车型。
但值得注意的是，对于这次合作，丰田汽车方面表示“不予置评”。一切都还要等到北京车展才能揭开最终的面纱。2为什么是华为和Momenta？
对于这次合作的消息，外界除了关注消息的真实性，对丰田为什么选择华为和Momenta也十分好奇。
事实上，这并非丰田和华为首次在智能化上合作，不过此前主要是在智能座舱领域。今年3月广汽丰田全新第9代凯美瑞上市，新车的车机系统由广汽丰田与华为共同打造，不但搭载了主流的骁龙8155车机芯片和12+128GB的存储组合，而且还配备了高阶版语音识别系统，支持声纹识别和面容ID识别功能。此外，将于北京车展迎来首发并开启大定的一汽丰田旗下国产全新普拉多也传出将引入华为HiCar的消息。
相比于智能座舱，华为在智驾领域似乎表现的更加“遥遥领先”，例如首发于问界车型的ADS2.0已经实现有图无图都能开的NCA智驾表现，全国的高速、高架、快速路都能用智驾的基础上，还实现了城区NCA功能。甚至有车主在乡村道路上开出了自动驾驶的感觉，由此也传出了许多小视频。
