纵览新闻记者 李见
近期，随着新能源汽车降价潮的火热与销量的不断上涨，关于新能源车保险的讨论也日趋增多。许多车主惊讶地发现，即便一年之内没有任何出险，他们的车辆保险费却在续保时出现了不降反升的现象，部分车主的保费较去年贵出千元，甚至被无故拒保。这一变化让不少新能源汽车的车主感到困惑和不满，纷纷吐槽保险公司“割韭菜”，对自己的权益表示担忧。新出台的车险新规能否解决这个问题？纵览新闻记者走访了石家庄新能源汽车4S店和保险公司，一探“两级反转”的车市。
保费高出同级燃油车近两成，销售坦言因成本较高
“第一年交强险950元，商业险4500元，这辆车一年的保费是5000元左右。”4月10日上午，在石家庄市长安汽车园领克4S店，记者随机指着一辆标价20万元的新能源汽车询问保险费用情况，销售顾问回复道。
随后，记者走访了小米、特斯拉、小鹏、极氪四家4S店，选择20万左右的新能源汽车询问保险费用情况，发现均在5000元至5500元之间。
记者注意到，同险种情况下，目前市场上同价位的燃油车第一年平均保费在4000元左右。相比之下，新能源汽车的保险费用贵了千元左右。
生产线上的新能源汽车。来源/河北日报
为何同样的价位，新能源汽车的保险费用要比传统燃油车高出这么多？
“新能源车制造工艺复杂，涉及的电子零件较多，比起燃油车的机械结构，发生故障的几率要高，而且维修成本也不低，所以保费高一些也是应该的。”领克4S店销售顾问对记者说。
“燃油车维修方便，路边的汽修店基本都可以维修，但新能源车不一样，出事故或故障后只能在4S店售后服务，一方面是因为专业的修理技工少，另外是非授权维修后将不再享受‘三电’终生质保，这也是保费贵的重要原因之一。”小米4S店工作人员表示。
