对于新能源汽车保险费用相对较高的问题，展厅现场的消费者也有不同的看法。市民王女士是第一次来买车，既因为新能源汽车的价格动心，又有些顾虑保费的问题：“十几万出头可以买到一辆B级新能源汽车，这样的价格确实很有竞争力。不过听说新能源汽车的保险费用比较高，所以我这次专门来实地看看，核算下总价格，再做决定。”
与王女士的谨慎不同，她的男朋友则表示可以接受较高的保险费用：“就像新手机价格肯定要比好几年前的旧手机高，新能源汽车是新鲜事物，采用的技术也比较新，保费高些我觉得可以接受，毕竟保险就是要买个放心安心嘛。”
续保难续保贵问题突出，保险公司有难言之隐
除了买车时候的纠结外，新能源“有车一族”也有自己的担忧。记者走访发现，不少车主埋怨续保难、续保贵。
“我这辆比亚迪秦PLUS DM-I已经是去年买的，保费比油车贵了五百多元，上个月刚续了保。保险公司说没出险，给优惠了，但还是比油车贵。”石家庄市民张科告诉记者。
像张科这样的“新车主”面临的可能只是保费降幅不如预期的问题，那么第一批“上车”的人则要面对续保难、续保贵的难题。
33岁的欧阳桢在杭州做跨境电商业务，15年毕业后购买了一辆特斯拉汽车，如今已经过了八年的电池质保期，续保时被多家保险公司拒绝。“他们一听是15年的特斯拉，均以‘接不了，风险系数较高导致综合评分不够’的理由拒绝。”欧阳桢无奈地说。最后他不得已在一家保险公司以12000元的价格续上了保险，“车况很好，没有换车的理由，况且换车更贵，只能认倒霉。”
同样是汽车，为何“区别对待”？里面究竟有何玄机？带着这些疑问，记者联系了平安车险雷经理。
“保费是由多方面因素决定的，车的类型、价格、排量以及安全系数、出险次数、车主违章情况等，其中出险次数和安全系数直接影响保费高低。”雷经理介绍说，“新能源汽车推出时间短，缺少有效的道路安全大数据；新能源汽车加速显著高于燃油车，10万元左右的新能源汽车就能享受到加速时的强烈推背感，但部分新能源汽车司机却没有养成这种驾驶习惯，导致碰撞追尾事故大幅上升；另外，整体来看，新能源汽车比燃油车出险率高得多，维修费用也很高。目前新能源车险的赔付率平均接近85%，整个行业面临较大承保亏损压力。”雷经理说。
