在传统混合动力技术摸索发展的几十年间，也曾诞生过诸多不同的技术路线。但自1997年推出世界首款量产HEV车型以来，以丰田为首的技术先行者已经度过了“踩坑”期，丰田混动技术经受了全球各地各种气候条件、地理环境、复杂路况、各种油品的考验，真正做到了任何环境下都能稳定使用，这是其他品牌无法比拟的巨大优势。
势如破竹，一汽丰田HEV第五代智能电混技术犹如“开挂”
在新能源汽车领域，一汽丰田有着自己的坚持。直到今天，一汽丰田的混合动力技术与车型，历经27年发展依然坚持进化。
2023年，一汽丰田带来了新一代混合动力系统——第五代智能电混双擎，它的最大特点就是在继承前四代混合动力技术特点的前提下，通过革新性的轻量化和小型化以及降低损耗，带来了更高的电动化效率。全速域混动模式带来了更为从容和顺畅的动力感受，电机与发动机的混连结构，确保在各种场景都能实现动力的无缝切换，当之无愧为现如今最好的混动技术之一。
第五代智能电混双擎系统通过全新开发的锂电池系统实现34%的小型化和44%的轻量化，电能输出提升8%。高转速电机能量损耗降低19%，却使输出功率提升32%，实现了“强电机”驱动。这些核心优化，让这套丰田第五代智能电混双擎的工况拥有更高的电驱占比，所以才能提供更强动力、更低油耗。
近期，全新丰田普拉多宣布强势回归，预售1小时大卖5000台。作为全新换代产品，一汽丰田全新一代普拉多的动力系统上，就搭载了一汽丰田超级混动双擎系统。该系统由2.4T涡轮增压发动机+电动机组成，综合最大输出功率为234kW，峰值扭矩可达到630Nm，兼顾油耗、环保及多地形控制和蠕行模式等越野性能配置，可谓是一汽丰田HEV第五代智能电混技术的完美呈现。
