而前排人体工学运动座椅根据将腰靠高度设为135mm，三明治结构座垫，上层是3D-Mesh网状支撑材料，中层是15mm记忆海绵，下层是高密度PU材质，所以或许内垫填充物不厚，但却没有一种坐在运动座椅的感受，所以以笔者1米8的身高体验，头顶至少还保留1个半拳头的高度，也不过于占用后排的膝部空间。而且Max版还标配主动侧翼支撑，当时速40km/h以上过弯时，转弯方向对侧的座椅侧翼将主动充气，座椅侧翼可在1.5秒内升高10mm，该配备在过于多见于高价位德系品牌车型。
来到后座椅，3,000mm的轴距带来的乘坐空间不亚于保时捷Taycan，更不用说特斯拉Model3，或许照片中会感觉不出来，但应该不难发现座垫的长度不短，而前方座椅的背部也保留了界面，你可以放上小米平板、或是苹果iPad系列，就能控制导航、空调、座椅、影音等30项车用功能，所以就没有了标配的独立操作屏。而独立出风口下方则设有4.6L的智能冰箱，可以放进6罐可乐，但没有加热功能。中央扶手仅有2个置杯槽，后排乘坐的环境安排仅能说是中规中矩。
