车市价格战开打、传统造车“小号”猛冲、哪吒反思、小米杀到……新造车玩家正进入洗牌期。随着部分造车新势力一季度销量放榜，“反转”成为关键词。其中，目前手握“智驾”“增程”两手牌，问界销量持续“霸榜”。尽管理想汽车一再重申BBA才是竞争对手，但问界才是理想汽车需要应对的强劲对手。此外，背靠吉利的“小号”极氪在纯电动车市场反超蔚来，凭借极氪001、007“组合拳”以及“黑马”009持续扩盘。而昔日销冠哪吒汽车和小鹏汽车，则在调整期震荡前行。
问界“三连冠”
凭借3月高达3.17万辆的销量成绩单，问界率先交卷。
数据显示，今年一季度，问界销量达8.58万辆，同比增长高达636.27%，并从理想汽车手中夺走一季度销冠。今年一季度，理想汽车交付新车8.04万辆，同比增长52.9%。值得一提的是，从今年1月开始，问界已对理想汽车实现反超，连续三个月成为国内造车新势力销量冠军。
从销量结构看，问界简单直接：依靠新M7。数据显示，今年3月新M7交付量达2.46万辆，占品牌总销量近八成。自去年9月上市以来，该车型交付量已超12万辆。问界新M7已在20万—30万元区间形成规模效应；此前问界推出的M9车型，则在高端新能源SUV市场成为问界的利润“利器”。据统计，今年3月问界M9交付量为6243辆。问界品牌相关负责人表示：“凭借单月销量，问界M9稳居国内造车新势力50万元以上车型销量首位。”
问界领跑，压力给到理想。在去年实现月销5万辆目标后，今年理想汽车CEO李想定下挑战月销10万辆的目标。然而，今年以来，理想汽车遭遇短暂“逆风”，今年3月交付量降至2.9万辆。此前，理想MEGA引发风波，让李想开始反思。在一封内部信中，李想表示：“由于理想MEGA的节奏混乱，导致销售团队大幅减少服务L系列用户的时间和精力。”
