不过，从今年一季度交付数据来看，问界与理想汽车的销量差距约5000辆，理想汽车仍有机会实现翻盘。据了解，今年为理想汽车产品大年，除推出MEGA、换新L“789”车型外，还将推出进一步下探售价区间的理想L6以及三款纯电动车型。问界则通过调价让新M7继续放量。今年4月1日，据鸿蒙智行App显示，即日起问界新M7入门版车型——M7 Plus大五座后驱版售价由24.98万元下调至22.98万元，限时下调2万元。
中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示：“问界背靠华为，拥有智驾体系和渠道网络的加持。今年是理想汽车的产品大年，后期多款新车上市将为其提供更多助力，未来双方的销量竞争将更加胶着。”
极氪“上位”
问界和理想汽车在增程车型市场对位的同时，背靠吉利的极氪则在纯电车型市场狂奔。数据显示，今年一季度极氪累计交付量为3.3万辆，同比增长117%。其中，3月交付量为1.3万辆，同比增长95%。
今年一季度，极氪001中期改款以及极氪007补位，成为极氪销量增长的推手之一。目前，极氪001售价为26.9万—32.9万元，极氪007售价为20.99万—29.99万元，两款车型横跨20万—33万元售价区间，这也造车新势力的主攻市场。截至今年3月30日，极氪001大定已超3万辆。此外，4月1日极氪还推出007后驱增强版，通过增配变相降价2万元，被外界认为是迎战小米SU7。
今年一季度，极氪在国内市场提升销量的同时，海外市场也成为其开拓目标。极氪相关负责人表示：“今年3月极氪001和极氪X在阿联酋、沙特开启销售，极氪首批两家快闪店现也已在两国开业。”
值得关注的是，今年一季度极氪再度反超蔚来。数据显示，今年一季度蔚来汽车交付新车超3万辆。其中，3月销量为1.19万辆。从今年1月开始，蔚来与极氪在销量上相互咬合。其中，1月极氪超越蔚来汽车，但在2月蔚来实现反超，最终一季度极氪以近3000辆的销量优势胜出。
