新华社记者 许 畅摄
成片的椰林、蜿蜒的海岛车道，这是熟悉的海南省琼海市博鳌镇的街景。如今，路上行驶着一辆辆电动汽车，路边的充电站配套完善，记者在博鳌感受到，这种场景正在成为新的小镇风光。
南方电网海南充换电管理平台运营主管苏斌介绍，博鳌共有公共充电桩500多台。其中有近一半是去年一年新增的。博鳌去年年底实现了充电桩“乡镇全覆盖”，这背后是电动汽车的快速增长。在海南，现在每销售两辆汽车，就有一辆是新能源车。今年，海南提出力争推广新能源车超过10万辆。
2024年博鳌亚洲论坛中，电动汽车作为科技创新与绿色发展共同涉及的领域备受关注。亚洲电动汽车业界专家齐聚博鳌，探讨与展望能源转型背景下，电动汽车的新技术、新挑战、新机遇。
能源转型带来机遇
能源转型进程中，世界各国着力降低化石能源依赖，寻求切实解决方案，电动汽车产业迎来发展机遇。
约翰·考克利尔行政总裁、执行委员会成员马一诺认为，切实有效减少碳排放是发展电动汽车的基础逻辑，电动汽车产业发展与能源转型具有一致目标。
积极落实碳达峰碳中和政策与行动，各国出台的一系列扶持和优惠政策是电动汽车快速发展的重要因素。以东南亚为例，自去年起，泰国政府为消费者购买电动汽车提供每辆2200美元到4800美元不等的补贴。印尼政府也为消费者购买电动汽车提供每辆约5300美元补贴。马来西亚政府宣布，2023年底前免征电动汽车进口税和消费税，2025年底前对组装进口的电动汽车免征销售税。
多国在电动汽车应用推广上持续发力，增强配套基础设施建设。根据法国全国电动汽车发展协会的数据，法国境内可用充电桩数量已超过10万个，且每月新增3000至4000个，预计到2030年将达到40万个。新加坡政府从2021年7月开始为公寓等提供纯电动汽车公共充电桩补助金，计划到2025年，全国近2000个组屋停车场的充电桩数量将提高至1.2万个；到2030年，全国的充电桩将增至6万个，其中4万个设在公共停车场，2万个用于私家配备。
