不仅如此，整车企业及汽车研发检测企业接续实现L3级至L4级的自动驾驶相关技术突破。多个区县加快探索“政策先行+车辆测试+示范运营+产业集聚”的发展路径。永川区构建了智慧交通大脑，城区交通拥堵程度下降11%；两江新区打造了信号灯绿波通行、行人过街检测、无人环卫清扫等30余种车联网应用场景。
专家表示，随着车路云一体化应用技术的不断完善和推广，我国智能网联汽车产业将加速崛起，人们将步入更加智能、便捷和安全的交通出行新时代。
推广布局氢能，打造产业降碳新场景
如今，在成渝高速廊道上，每天都有上百辆氢燃料电池汽车在疾驰。重庆市近年来立足氢能资源与汽车产业优势，加快氢燃料电池汽车关键技术和产品研发，蓄力培育新产业增长点；同时，积极布局制氢、加氢设施，持续拓展氢能应用，与四川共同打造“成渝氢走廊”。
在重庆九龙坡区的博世氢动力系统（重庆）有限公司展厅，一件件关键技术指标达到行业领先水平的氢动力产品被集中展示。
“氢动力系统是氢燃料电池汽车的‘心脏’。我们已经实现从75千瓦到190千瓦氢动力模块的量产应用，300千瓦的产品已进入车辆验证阶段，年内有望小批量生产。”这家公司的一位负责人告诉记者，2023年，公司研制的氢动力总成产品出货量达1000多台，位居国内前列。
走进上汽红岩汽车有限公司的停车场，集智能与环保于一体的最新 “5G+L4”氢燃料电池重卡整齐排列。“目前，我们的新能源重卡已在洋山港首次实现无人驾驶商业化运营，并在上海、鄂尔多斯多地实现氢燃料电池车的商业化示范运营。”上汽红岩工程项目经理马啸向记者介绍。
