本文转自：中国工业报 ■ 中国工业报记者 马 艳
摩托车产业2023年交出了一份不错的 “成绩单”。在3月26日召开的2024中国摩托车商会国际发展分会会员大会暨外贸出口高质量发展论坛上，中国摩托车商会秘书长张洪波透露，“2023年，我国摩托车销量约为1900万辆，同比下降11.34%。燃油摩托车销量为1418万辆，同比增长2.85%，实现小幅增长；国内市场基本保持稳定，外贸出口明显增长，产品结构持续优化，大排量休闲娱乐摩托车出口大幅增长，摩托车行业2023年整体保持了持续向好的发展态势。”
张洪波告诉中国工业报记者，“我国作为全球最大的摩托车产销国之一，行业企业近年来始终坚持创新驱动、质量为本，不断优化产品结构，提升制造水平，积极拓展海外市场，致力于为全世界消费者提供高效、环保、安全的高品质摩托车产品。尽管当前全球经济形势复杂多变，给我国外贸出口带来了不小的挑战，但也应看到，随着 ‘一带一路’倡议的深入推进，以及国内市场的不断扩大，外贸出口仍然具有巨大的潜力和机遇。”
国内摩托车细分领域市场仍有潜力
“从国内市场表现来看，我国摩托车内销从总量上看确实有放缓趋势。”张洪波分析，2023年，我国燃油摩托车内销约586万辆 （不含进口车），下滑2.87%；今年1-2月，燃油摩托车内销约71万辆，同比下滑21%。
不过，让人欣喜的是，从产品结构上看，国内摩托车市场仍然不乏亮点。张洪波表示，国产品牌摩托车崛起，受到了消费者认可，国内摩托车城市骑行文化日益浓厚、功能性作用凸显，受到社会广泛关注。
“我国摩托车产业正处于一个迈向高质量发展的关键阶段，国内摩托车市场增长正逐渐向个性化、功能性、休闲性摩托车市场转变。”张洪波认为，随着我国休闲娱乐需求的增长，老百姓对出行幸福感的提高和现代物流业的发展，摩托车在细分领域市场仍有较大的发展潜力。
