其次，一些车企的服务仍有提升空间。挪威业界人士反映，与其他国家品牌相比，中国品牌新能源汽车的各方面性能都更好，性价比也很高，但在服务方面是“短板”，在应急响应、备件供应和物流配送方面不够及时。此外，一些中国品牌车企的先进理念在挪威这样规模的市场上有些“水土不服”，比如，蔚来的换电技术在中国国内广受赞誉，但在挪威受制于市场规模，目前只在奥斯陆、卑尔根等大城市附近铺设了几个换电站，远远无法覆盖挪威全国绝大多数地区。此外，一些中国品牌新能源汽车的车载系统和数字音频系统不完全符合欧洲消费者的偏好，也影响了产品竞争力。
第三，挪威车贷利率攀升和新能源汽车优惠政策退出影响消费者购车热情。挪威大部分消费者都选择贷款买车，而受挪威央行加息影响，汽车贷款利率从2021年的2%大幅上升至目前的近10%，这让不少打算在近期购买新车的潜在消费者望而却步，推迟了购车计划。此外，挪威政府对新能源汽车减免购置税、增值税和减收通行费的优惠措施正在逐步退出，也会影响消费者购买新能源汽车的热情。
此外，欧盟发起的反补贴调查也可能影响挪威进口中国新能源汽车的热情。2023年10月欧盟宣布开展对中国进口纯电动汽车的反补贴调查，以决定是否开征反倾销关税。虽然挪威并非欧盟成员国，但许多政策会与欧盟保持一致。目前欧盟对中国新能源汽车的政策并不友好，挪威经销商考虑到今后车辆和配件成本上升的相关风险，在进口中国新能源汽车时态度可能将更加谨慎。在此情况下，消费者考虑到今后车辆维修和保养可能面临的风险，也会对购买中国品牌新能源汽车产生更多顾虑。
