据介绍，哥伦比亚现有8000万辆车，其中有一定数量是两轮车。“我们也在考虑两轮车的新能源问题，哥伦比亚也有这样的项目。今年10月份，哥伦比亚将在汽车和两轮车做出改变。我们从中国学到了不少东西，包括新能源电池，这是有助于改善我们国家新能源发展的现状。”卡洛斯说。
柬埔寨工业科技和创新部国务秘书波索万烈：
通过合作实现双边共赢
“在现实中有些人不熟悉新能源车，有些人买了电动车或新能源车，用了几个月就想卖掉，这是我们国家面临的一个现实。”波索万烈表示，充电站设施不足、充电时间长、续航里程短都是柬埔寨发展新能源汽车所遇到的问题。
“其实拥有多少辆车并不重要，最重要的是怎么用车。”波索万烈表示，生产电动车国家可以更多考虑提高新能源汽车续航能力，同时缩短充电时间。
波索万烈表示，要有推进新能源汽车的指导性政策和文件，提供一些经济激励。“如果想一个行业发展，政府就必须要进行激励。比如说有人想要在柬埔寨投资建厂，政府就要给他们提供一些激励。”波索万烈说，目前，福特汽车、丰田汽车在柬埔寨建厂，中国公司也应该去柬埔寨投资建厂。“本土生产整车对于消费者而言更加便宜，本土生产成本会更低。”
“合作是非常重要的，我们有很多的本土公司跟中国公司合作，他们共同开发、共同利用新技术。我们人力资源充足，也需要跟中国合资企业学习技术经验。”波索万烈表示，柬埔寨非常欢迎中国前来投资，通过合作实现双边共赢。
（本报博鳌3月27日电）
