“海外贸易绝不是一单子买卖。”周景霞认为,二手车外贸流通势必会带动配套产业链商品出口,远通将在临沂综合保税区建立二手车出口基地示范区的基础上,搭建零部件、拆车件的跨境电商服务平台,建设境外展示交易市场。“不光是咱们的产品出国,售后保障更要跟上趟。”
二手车去向将成为
市场下一个增长点
手续还没办齐,车辆就先行。外界对这种速度的叹服,揭开了远通集团雷厉风行决断的冰山一角。“不能等有了再去动手做,那样一切都来不及。”在周景霞的认知里,一步抢先,等于步步在前。
2019年,我国正式启动二手车出口试点业务,首批只有10个城市拿到了出口的“号码牌”。临沂虽遗憾落选,但新政策吹来的风向还是被远通集团精准捕获。
“二手车出口贸易是个‘大盘子’。”周景霞的预判与市场发展相差无二。2022年时,临沂汽车保有量已超过330万辆,位居全省第二。“新车越多,二手车去向将成为市场下一个增长点。”目前,临沂正以二手车交易量每年不低于20%的增速,成长为华东地区重要的二手车集散中心和线上线下交易中心。
“市场内循环很‘卷’,我们必须走出去,抢先开拓海外市场。”就这样,身为远通集团二手车业务掌舵人的周景霞,开启了一场海外寻机之旅。霍尔果斯、比什凯克、俄罗斯、迪拜……一张“一带一路”经济走廊及其途经城市分布的大地图前,周景霞所指之处都留下了探寻临沂二手车出口市场的足迹。
除了建设海外展厅,远通集团还获得吉利汽车平行出口以及循环二手车海外市场代理授权,达成向越南出口房车,向尼日利亚、阿联酋以及缅甸出口二手车的意向合约,逐步建立整车出口服务平台和跨境电商物流体系。
“远通本来就有二手车市场,自二手车出口业务放开以来,一直积极布局海外市场。”临沂市商务局对外贸易科科长雒晓晓表示,去年临沂共有15家企业做二手车出口业务,远通集团第一个摘得自主出口资质,属于实至名归。
