如今资质到手,在二手车出口贸易的席位上,临沂也拥有了话语权。用山东远通汽车贸易集团有限公司总裁王震的话来说,“这是临沂汽车行业的一件大事!”
在首单发车仪式上,山东程丰达国际贸易有限公司分别与尼日利亚“一带一路”非洲经济促进会、阿联酋汽车协会签订年2300辆汽车出口和年出口1000辆新能源汽车协议。单是这两份海外订单的价值就高达2亿元。
不仅产品出国
售后保障要跟上趟
“不是说有了资质就一定能成功,平台同等重要。”周景霞进一步解释,二手车不同于其他商品出口,走出国门后,国内就会注销车辆信息,无法再回来。“后续追踪要是断链,出现问题很容易砸了咱国产品牌的招牌。”
在周景霞看来,受制于资金、海外政策等,国内二手车出口贸易面临诸多麻烦,但她依旧鼓励企业要勇敢走出去。当然,跨境之前需要打好“底子”。
2009年,中国汽车新车市场实现井喷式增长,产销量首次突破千万门槛,成为全球汽车产销第一大国。当大部分经销商仍沉溺于新车销售带来的红利时,远通集团早已嗅到下一轮经济增长风向,着手布局二手车业务。
15年细水长流,周景霞陪伴远通集团二手车市场稳坐“全国百强排行榜”第五把交椅,排在山东省首位。现如今,远通二手车业务形成了覆盖整备、拍卖、评估检测、机动车检验、司法鉴定、拆解、放管服等各环节的二手车生态服务体系。这也让远通二手车走出国门有了莫大底气。
有了出口资质后,远通既可以提供车源,还能进行车辆代采、境外车辆寄售,报关、车辆整备、国内国际运输、维修服务等也囊括其中。
去年10月,远通集团在吉尔吉斯斯坦的比什凯克建设海外超级展厅和海外物流仓。这里就像是中国的“4S店”,不仅线下实物展示车辆,还同步建设了15万平方米的维修基地和海外仓。“能在现场直接看到货,我们也更放心合作。”尼日利亚“一带一路”非洲经济促进会主席奥康库·钦乌巴·英诺森特说。
