智界S7订车还没交付的用户，有的已经开始讨论转投享界S9的事了。
华为和北汽智选车合作模式下的第一款车享界S9的申报图已经公布，最快预计是在年内上市。定位属于大型车级别，尺寸比同门的智界S7要大一圈，车长来到5160mm轴距也达到了3050mm。
这台车已经公布的信息来看，除了在车身尺寸上的变化之外，电机上的变化是用了华为数字能源技术有限公司所生产YS210XYA03和TZ210XYA03前后双电机，这与问界M9的前后双电机属于同一型号，相比与智界S7动力是有明显提升的；前电机最大功率158kW、后电机最大功率227kW，有单电机后驱和双电机四驱的两种动力形式（总功率比智界S7高27马力）。
对于这样一款车，动力性能上的表现更好能带来什么改变？另外，还有什么值得我们期待的点？100度电池包，700km续航稳了？
这两台电机，算不算不是新的技术，而是对应不同车型给到的不同型号的电机，这里来看，应该是对应目前旗舰产品才会用到的型号版本。这个型号版本的一个特点，就是功率调的比较大，问界M9上前后电机功率分别是160kW、230kW，也没比享界S9的功率高很多。
而电机功率的大小，可以间接反映出车重、电池用量等信息。
在享界S9的两台电机功率与问界M9的两台电机功率相差不大的情况下，有理由猜测这两台车的重量，也很接近。双电机版本的享界S9整车重量，很可能接近了2500kg级别，而对于达到5160mm的车身长度的话，大概率应该是使用100kWh电池包。
另外，根据申报信息来看，这台车应该没有磷酸铁锂版本，而最低的入门版配置也会是三元锂+磷酸铁锂电池的组合，规格应该会和智界S7的一样是82kWh左右的电池包。就算用后置单电机，也要比智界S7的功率高12kW左右，再加上车重带来的影响，续航可能达不到700km以上，而是比较接近700km续航的表现。
