本文转自：安徽日报
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既有“简单粗暴”的拆解，也有精细化的分拣。“汽车发动机，是最有技术含量的器件了，如果也直接拆解太浪费，我们将发动机里的连杆、曲轴、钢头等零部件拆解开，卖给下游再加工企业，很多零部件本身质量完好，完全能二次利用。”安徽柏科洪武零部件再制造公司负责人曹宏斌介绍。
上世纪90年代，凤阳县刘府镇逐渐发展成为远近闻名的报废汽车拆解利用集散地，但由于当时市场多是自发、无序、小作坊式个体经营，废旧汽车拆解不规范、不科学，给生态环境带来了较大影响。2010年2月，为了对报废汽车拆解行业进行合理化布局、科学化管理、规范化操作，凤阳县政府批准成立了滁州市报废汽车循环经济产业园，以“报废汽车回收、拆解、资源化利用”为主导，相继引进了一批规范化运作的龙头企业。
目前，该园区是全国唯一一家以报废汽车为载体的国家“城市矿产”示范基地。循环经济，也成为凤阳县六大产业之一。
而依托这样的产业基础，凤阳正加快谋划引进新能源汽车产业链优质项目，在全省首位产业的全产业链布局中卡位发展、实现突破。
“前不久，国家出台政策鼓励设备以旧换新，这对于循环经济发展是重大利好。”凤阳县人大常委会副主任、循环经济产业链常务副链长史学军表示，将持续秉承绿色高质量发展理念，加粗拉长循环经济产业链条，真正招引一批科技含量高、市场前景广并符合国家产业政策的项目，推动产业链向中下游延伸、价值链向中高端派生，力争到2025年实现工业总产值超过300亿元。
·记者手记·
绿色发展是高质量发展的底色，新质生产力本身就是绿色生产力。对县域而言，立足自身优势，走一条从有到优的存量升级、增量突围的产业培育路径，是因地制宜加快发展新质生产力行之有效的路径。
