乐道内忧外患
新能源汽车时代，不少车企推出了子品牌，蔚来汽车同样不例外。2021年7月，蔚来汽车被曝出要推出独立于蔚来的子品牌，内部代号是阿尔卑斯。
今年3月13日，阿尔卑斯正式被定名为乐道，首款车型命名为乐道L60，英文名称为ONVO，品牌LOGO为N字形。
何为“乐道”？李斌在用户群解释其内涵：阖家欢乐，持家有道，津津乐道。
据悉，乐道L60定位为轿跑SUV，直接对标特斯拉Model，在网上的谍照中看到，测试车后挡风玻璃上贴着“比毛豆Y更棒”。
对于该车型，李斌希望是走量车型。未来该品牌将有三款车型，其希望借助这一品牌撬动20万元主流市场。
李斌对该品牌抱有很大的希望。因为该品牌集成了蔚来汽车的品牌势能、销售体系、自研技术、换电模式。
不过从现在的新能源汽车市场来看，乐道L60所聚焦的20万元区间竞争十分激烈。据了解，问界、智界、极氪、智己、小鹏等品牌的新车型价格均落在了这一区间，并且即将发布的理想L6也在这一区间。
比起它们，乐道L60显然来的更晚一些。2024年1月，问界销量为3.3万辆，成为造车新势力销量第一，2月，其凭借2.11万辆的销量再次蝉联造车新势力销量冠军，同比增长503.2%，其中，问界新M7销量为1.85万辆，累计大定已经突破15万辆。
2月27日，全新极氪001上市，起售价为26.9万元，再次为新能源汽车市场“价格战”吹响号角。
总的来说，蔚来第二品牌——乐道虽然有着蔚来强大势能，但面对多款竞品其压力也很大。
外忧内患正是蔚来汽车目前所面临的问题。除了外界面临较大的竞争，内部乐道L60或与主品牌边界不清。
李斌表示，阿尔卑斯品牌负责走量，而蔚来品牌负责保证毛利率。蔚来主品牌仍然做高端品牌。
虽然说，乐道L60与特斯拉ModelY对标，但蔚来ET5的竞争对手也有特斯拉ModelY，这便导致消费者对蔚来主品牌的高端化认知并不明显。
乐道品牌能否成为蔚来汽车新的增长极还有待考察。现在，蔚来更重要的任务便是降本增效，从源头上降低成本，保证公司的健康稳定发展。
“未来三年汽车市场的竞争非常激烈，100万辆销量已经不能说明什么问题，未来竞争的核心是谁用最快的速度做到1000万辆，这才代表在这个市场上有足够的保有量。”小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示。
虽然春天已经到来了，但是蔚来的寒冬尚未度过。
