本文转自：人民日报客户端
3月15日，汽车生态服务平台汽车之家发布《2023年乘用车新车质量报告》(以下简称“报告”)，根据平台用户口碑呈现最真实的新车质量情况，为消费者购车决策提供科学精准参考。
这也是汽车之家连续第十年发布《乘用车新车质量报告》。报告显示，2023年汽车行业整体新车质量PPH值(PPH为新车百车故障数,数值越小,代表质量越好)较2022年下滑明显，市场平均线从2022年的139上升到181 ，升幅达30%，反映出质量问题的整体增加。
报告显示，2023年国内汽车市场新车总体质量表现差强人意。其中，中国品牌PPH值由156上升至194, 凸显了质量下降的趋势; 海外品牌国产车型PPH值比2022年高出44，下滑趋势明显; 海外品牌进口车型PPH值比2022年高出6，总体质量降幅较小，且质量表现仍然高于行业整体水平。
就分级别市场而言，小型SUV和大型车的表现值得肯定，特别是大型车相较于去年有显著提升，下降了23。而紧凑型车的质量问题较为明显，质量抱怨增多，这对该市场级别的制造商是一个不小的挑战。
报告将车辆问题分为了车身外观、电子设备等9个大类，考量了超过200个二级指标，通过站内短信方式邀请符合条件的认证车主填写网上表单，共收集合格样本21,877个。报告显示，在九大评价维度中，各项指标均有不同程度的升高，质量有全面下滑态势。其中，消费者最频繁遇到的质量问题集中在“行驶过程”及“电子设备”两个维度。
在能源类型的对比中，新能源与非新能源车辆在整体质量表现上，均不如前一年度。而非新能源车型的质量降幅比新能源车更为明显。
